ABe 4/4 641 - 642

ABef 4/4 642 + ABe 4/4 641
am 12. 7. 2001 in Tramelan.
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CJ-Meterspur - BCe 2/4 - De 4/4 - BDe 4/4' - BDe 4/4'' - BDe 4/4 - ABe 2/6 - ABe 4/4

Zur Ergänzung des Fahrzeugparkes bestellte die Rhätische Bahn (RhB) zwei Triebwagen mit Hüpfersteuerung für die Strecke Chur - Arosa. Der Wagenkasten, der 1973 gelieferten Fahrzeuge hat viele Gemeinsamkeiten mit den Triebwagen ABe 4/4 41 bis 49 der Bernina-Linie. Mit der Umstellung der Fahrleitungsspannung von 2200 Volt Gleichstrom auf 11 kV 16,7 Hz im November 1997 waren diese Fahrzeuge überzählig.


ABef 4/4 642 + ABe 4/4 641 am 16. 8. 2002 in Orange. Bild grösser (34KB)	ABef 4/4 642 + ABe 4/4 641 am 16. 8. 2002 in Orange. Bild grösser (32KB)	ABef 4/4 642 + ABe 4/4 641 am 16. 8. 2002 in Orange. Bild grösser (33KB)

Um die Kehrichtcontainerzüge zu befördern benötigten die CJ zusätzliche Triebfahrzeuge mit hoher Zugkraft.


ABe 4/4 641 + 4 Sb (361, 362, 365, 364) am 28. 10. 2000 in Montfaucon. Bild grösser (56KB)	ABe 4/4 641 + 3 Lb (351, 352, 353) am 5. 7. 2000 in Le Pied d'Or. Bild grösser (53KB)

Die Triebwagen ABe 4/4 487 und 488 konnten 1999 von der RhB übernommen werden. Die CJ-Werkstätte in Tramelan passte die Fahrzeuge den neuen Einsatzbedingungen an. Im April 2000 konnte die erste Fahrt mit dem ABe 4/4 641 erfolgen. Der zweite Triebwagen kam 2001 in Betrieb.

ABe 4/4 642 + BDe 577 101 am
31. 7. 2002 in Combe-Tabeillon.
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Der RhB-Anstrich wurde belassen und die Fahrzeuge sind heute vor den Containerzügen anzutreffen. Der zweite Triebwagen erhielt anlässlich des Umbaus eine Funkfernsteuerung um den Personalaufwand zu reduzieren. Er erhielt die Bezeichnung ABef 4/4 642. Der ABe 4/4 641 wird 2002 analog umgebaut.


ABe 4/4 641 am 28. 8. 2001 in Le Noirmont. Bild grösser (44KB)	ABe 4/4 641 + BC 774 am 1. 7. 2000 bei Les Breuleux. Bild grösser (45KB)

Technische Daten

Bezeichnung	ABe 4/4
Nummern	641, 642
Inbetriebsetzung	1973(00/01)
Hersteller	SWS/SAAS/BBC
Spurweite	1000	mm
Länge über Kupplungen	17,19	m
Gesamtachsstand	13,73	m
Drehgestellachsstand	2,38	m
Triebraddurchmesser	920	mm
Tara	45,0	t
Minimales Adhäsionsgewicht	45,0	t
Maximales Dienstgewicht	47,9	t


ABe 4/4 641 + 3 Sb (363, 364, 362) am 5. 7. 2000 in La Combe. Bild grösser (60KB)	ABe 4/4 641 + 3 Sb (363, 364, 362) am 5. 7. 2000 in Bellevue. Bild grösser (59KB)

Anzahl Fahrmotoren Typ GDTM 182 a 4	4
Übersetzungsverhältnis	1 : 4,833
Anfahrzugkraft	108	kN
Stundenleistung	720	kW
Stundenzugkraft	74	kN
entsprechende Geschwindigkeit	35	km/h
Dauerleistung	440	kW
Dauerzugkraft	40	kN
entsprechende Geschwindigkeit	42	km/h
Restzugkraft bei Höchstgeschwindigkeit	10,8	kN
Höchstgeschwindigkeit	65	km/h
Anzahl Sitzplätze 1. Klasse	12
Anzahl Sitzplätze 2. Klasse	24
Klappsitze	2
Totale Platzzahl	38

ABe 4/4 641 + 3 Sb (363, 364, 362)
am 5. 7. 2000 bei Pré-Petitjean.
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