BDe 577 101 - 102

BDe 577 102 + BDe 577 101
am 30. 7. 1995 in Bonfol.
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CJ-Normalspur - BDe 577 - De 587 - RBDe 560 - Ee 936 - Traktoren

1968 lieferten die Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik in Schlieren (SWS) und die Maschinenfabrik in Oerlikon einen den BDe 4/4 der Sihltalbahn sehr ähnlichen Triebwagen. Die zweite Plattform wurde zwecks Vergrösserung des Gepäckraumes aufgegeben. Von der Leistung und der Höchstgeschwindigkeit aus gesehen ist das Fahrzeug nur auf Nebenlinien einsatzbar. 1995 wurde der Triebwagen anlässlich eines Unfalles im Bahnhof Porrentruy schwer beschädigt. Der gleichzeitig gebaute Steuerwagen erlitt beim Aufprall auf die SBB-Rangierlokomotive Ee 3/3 16336 Totalschaden. Der Triebwagen wurde in der CJ-Werkstätte in Tramelan repariert.

ABe 4/4 642 + BDe 577 101
am 31. 7. 2002 in Saignelégier.
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Bei Ablieferung hatte das Fahrzeug den rot/crème-Anstrich. 1980 bauten SWS und BBC ein gleiches Fahrzeug nach. Es erhielt den damals üblichen Anstrich in Rot mit weissen Streifen. Der BDe 4/4 101 erhielt anlässlich einer Revision den gleichen Anstrich. Anlässlich der Unfallreparatur erhielt er den heute üblichen Anstrich mit ausgeschriebener Bahnbezeichnung. Die Fahrzeuge legen jährlich rund 50'000 Kilometer zurück. Seit 1996 wird mit diesen Triebwagen am Mittag ein Zugspaar von Bonfol nach Boncourt geführt. Als Kompensation führt die SBB ein Zugspaar Porrentruy - Bonfol.

Im September 2011 erheilten beide Triebwagen neue Sitze, die aus Sihltal-Fahrezugen stammten. Diese stoffüberzogenen Einzelsitze ersetzen mit Kunstleder überzogene Sitzbänke. Der Triebwagen BDe 4/4 101 war mit einer Sitzanordnung 2+3 abgeliefert worden. Er wies somit 56 Sitzplätze auf. Mit dem Stuhlersatz hat er das gleiche Platzangebot wie der später gelieferte BDe 4/4 102.


BDe 4/4 101 + Bt 121 am 6. 3. 1978 in Porrentruy. Bild grösser (46KB)	BDe 577 102 am 20. 2. 1995 in Glovelier. Bild grösser (45KB)

Technische Daten

Bezeichnung	BDe
Nummern	577 101 577 102
Inbetriebsetzung	1968 1980
Hersteller	SWS/MFO SWS/BBC
Spurweite	1435	mm
Länge über Kupplungen	22,35	m
Gesamtachsstand	17,95	m
Drehgestellachsstand	2,70	m
Triebraddurchmesser	940	mm
Tara	50,5 51,0	t
Minimales Adhäsionsgewicht	50,5 51,0	t
Maximales Dienstgewicht	57,4 57,3	t


BDe 577 101 + Bt 921 am 31. 5. 1999 in Boncourt. Bild grösser (70KB)	BDe 4/4 102 am 27. 4. 1980 in Bonfol. Bild grösser (60KB)

CJ BDe 577 101 und
BLS Re 485 007
am 20. April 2010
in Porrentruy.

Anzahl Fahrmotoren Typ 6 HW 432	4
Übersetzungsverhältnis	1 : 5,571
Anfahrzugkraft	108	kN
Stundenleistung	640	kW
Stundenzugkraft	50,5	kN
entsprechende Geschwindigkeit	44,2	km/h
Dauerleistung	568	kW
Dauerzugkraft	42,4	kN
entsprechende Geschwindigkeit	47	km/h
Restzugkraft bei Höchstgeschwindigkeit	29,8	kN
Höchstgeschwindigkeit	70	km/h
Anzahl Sitzplätze 2. Klasse	48
Stehplätze	12
Totale Platzzahl	60
Gepäckraumfläche	10,0	m²
maximale Zuladung	1,8	t

BDe 577 101 + Bt 921
am 6. 5. 1996 bei Alle.
Bild grösser (54KB)

BDe 577

De 587

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