E 1116 am 3. 6. 2000
in Roches Noires.
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Nach der Lieferung aus Polen folgten drei Serien japanische Lokomotiven, die von Hitachi gebaut wurden. Die Lokomotiven sind speziell für den schweren Güterverkehr ausgelegt und sind fast ausschliesslich vor Phosphatzügen zu sehen. Es handelt sich um die ersten japanischen Elektrolokomotiven, die nach Afrika verkauft wurden. Sie weisen eine Schützensteuerung auf und haben eine elektrische Widerstandsbremse. Die ursprünglichen japanischen Stromabnehmer mit gekreuzten Unterholmen wurde alle durch Einholmstromabnehmer ausgewechselt.


E 1113 am 5. 6. 2000 bei Sidi El Aïdi. Bild grösser (39KB)	E 1116 am 3. 6. 2000 in Casablanca. Bild grösser (30KB)

E 1100 Foto: Hitachi
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Technische Daten

Bezeichnung	E 1100
Nummern	1101-1122
Inbetriebsetzung	1977
Hersteller	Hitachi
Achsfolge	Co'Co'
Länge über Kupplungen	19,70	m
Gesamtachsstand	15,20	m
Drehgestellachsstand	4,30	m
Triebraddurchmesser	1250	mm
Tara	120	t


E 1119 am 3. 6. 2000 im Dépôt Casablanca. Bild grösser (52KB)	E 1116 am 3. 6. 2000 in Casablanca Voyageurs. Bild grösser (31KB)

Anzahl Fahrmotoren	6
Übersetzungsverhältnis	1 : 4,0625
Anfahrzugkraft	314	kN
Stundenleistung	3000	kW
Dauerleistung	2800	kW
Dauerzugkraft	240	kN
entsprechende Geschwindigkeit	44	km/h
Höchstgeschwindigkeit	100	km/h


E 1116 + E 1021 am 3. 6. 2000 in Roches Noires. Bild grösser (32KB)	E 1114 am 5. 6. 2000 in Sidi El Aïdi. Bild grösser (37KB)

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